La Ford Responder Hybrid, prête pour les poursuites policières

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Ford responder hybrid voiture police

Pour la première fois dans l’histoire, les forces de l’ordre américaines vont s’approprier d’une voiture hybride avec des jantes en alu et c’est toujours Ford qui s’en occupe. Il s’agit de la Ford Responder Hybrid. Cette rumeur date seulement de quelques jours. Maintenant, c’est officiel, les polices de New-York et de Los Angeles vont bientôt patrouiller en voiture hybride. Incontestablement, le constructeur Ford est le principal concessionnaire de véhicules de patrouille américaine. Dernièrement, il a exposé un nouveau modèle qu’il a appelé « Responder ».

 

Ford Responder Hybrid, nouvelle hybride dédiée aux forces de l’ordre

 

Le Responder est muni d’une motorisation mixte qui est à la fois thermique et électrique. Ce modèle est construit à partir d’une Mondeo. Il blottit deux blocs sous son capot : un quatre cylindres de 2.0 l classiques ainsi qu’un moteur électrique alimenté par des batteries Lithium-ion. Ce dernier s’utilise à moins de 100 km/h, avec une énorme capacité d’économies de carburant en perspective. Au-delà de ces chiffres, c’est le bloc thermique qui se met en marche. C’est le cas des courses-poursuites.

 

Particularité de la Ford Responder.

 

Ce qui diffère cette nouvelle Ford Responder Hybrid et la Ford Interceptor de 2013 avec son V6 à double turbo résident dans la différence de consommation incontestable entre eux deux. La Ford Responder Hybrid consomme 6,2 litres aux 100 km contre 13,1 litres pour la Ford Interceptor. Par la même occasion, les forces de l’ordre américaines montrent l’exemple en évitant les moteurs salissant. Au fil de ces 67 années de coopération, un lien s’est tissé entre les deux entités. D’ailleurs, Ford a récemment publié une vidéo résumant la liste des voitures de police qu’il a élaboré tout au long de leur collaboration.

 

Le Responder Hybrid est idéal en voiture de patrouille locale. Cette berline hybride propose une option qui offre de multiples avantages éventuels. On parle ici des éventuelles économies de carburant avec une réduction des émissions de CO2. On parle également d’une possibilité de réduction de remplissage ce qui engendrerait moins de temps d’arrêt du véhicule qui par conséquent gardera vos véhicules ainsi que vos officiers sur la route.

 

Toujours d’attaque, sa suspension est robuste. Ses sièges avant sont en tissu résistant muni de traverses minces pour aider les officiers qui portent une ceinture de service. Le dossier des sièges avant est équipé de solides plaques antidérapantes. Par contre, les sièges arrière sont en vinyle résistant donc, faciles à nettoyer. En savoir plus.

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